Новости, цитаты, факты и слухи
 |
|
|
Но ПРО, кажется на том и играет, двигаясь в вост европу: перехватить на активном участке
Пропавший без вести
Закрылась дверь, он вышел и пропал Навек исчез, ни адреса, ни тени Быть может, просто что-то он узнал Про суть дорог и красоту сирени Пропавший без вести, скажи, как мне найти Открыткой стать и вырваться из сети Неверный шаг, растаявший в пути Всеперемалывающих столетий
|
|
|
|
|
Как раз именно из-за последствий войны. Армия очень сократилась и генералам пришла гениальная мысль пополнить её зеками.  
|
|
|
|
|
ну собственно ДА, только для наших ракет это покачто никакой опастности не составляет... особенно для Тополей! Место глухое, земля сырая, правильно себя веди.
|
|
|
|
|
Согласно данным, представленным в конце февраля 2007 директором Агентства по противоракетной обороне США генерал-лейтенантом Генри Оберингом, система ПРО США уже включает в себя объекты, расположенные в Северной Америке, Западной Европе и на Дальнем Востоке, и состоит из:
4 РЛС раннего предупреждения: Cobra Dane (о. Шемия, Алеутские острова); Beale (Калифорния); Fylingdales (Великобритания); Thule (Гренландия, Дания); РЛС морского базирования SBX, дислоцированной в Тихом океане в районе Аляски; РЛС передового базирования FBX-T на острове Хонсю (Япония); 16 противоракет наземного базирования, из них 13 — в Форт-Грили (Аляска) и 2 — на авиабазе Ванденберг (Калифорния); 16 крейсеров и эсминцев системы Aegis, оснащённых в общей сложности 18 противоракетами SM-3 и дислоцированных в Тихом океане и Средиземном море; противоракетных комплексов Patriot (PAC-3). До 2013 года будет проведено расширение системы ПРО, которая к концу этого периода будет включать: 5 РЛС раннего предупреждения, перекрывающих всё Северное полушарие (регионы дислокации — Аляска, Калифорния, Гренландия, Великобритания, Центральная Европа); 4 РЛС морского базирования SBX в Тихом океане; 1 РЛС передового базирования FBX-T (Япония); 54 противоракеты наземного базирования (44 — в США, 10 — в Польше); 4 комплекса THAAD (задача — уничтожение баллистических ракет на стадии снижения), оснащённых в общей сложности 96 противоракетами; до 100 противоракет морского базирования SM-2 (задача — уничтожение баллистических ракет на среднем участке траектории); 132 противоракеты SM-3 (задача — уничтожение баллистических ракет с дальностью полёта до 3 тыс. км на среднем участке траектории); 18 кораблей Aegis; комплексы Patriot. Ранее также заявлялось о необходимости вывода до 2010 года на низкую околоземную орбиту 24 спутников STSS, а на геостационарную орбиту — двух аппаратов SBIRS, в задачу которых будет входить обнаружение запусков баллистических ракет. В мае-июле 2007 на полигоне White Sands (штат Нью-Мексико) был проведён ряд успешных испытаний ракет-перехватчиков ПРО. __________________________________________ 13 ноября 2004 года на авиабазе Эдвардс (Калифорния) проведено первое испытание боевого лазера воздушного базирования AL-1. Американцы начали работы по созданию боевого лазера воздушного базирования ещё в 1980-х гг. в рамках программы СОИ (Стратегическая оборонная инициатива — Strategic Defense Initiative). В 1983 году были проведены испытания по применению такого лазера против ракет класса «воздух-воздух». В дальнейшем усилия были сосредоточены на разработке более мощных наземных лазеров, которые позволяли бы уничтожать летящие баллистические ракеты. В настоящее время планируется включить боевые лазеры воздушного базирования в состав создаваемой системы ПРО. Эскадрилья самолётов, оснащённых этим вооружением, должна быть рассредоточена по всему миру вблизи потенциально опасных с точки зрения ракетной угрозы стран и находиться в постоянной готовности к взлёту для перехвата и уничтожения стартовавших баллистических ракет ещё до момента отделения от них боеголовок. Для проведения полной программы испытаний потребуется ещё три-четыре года. Также проводятся испытания системы NCDE (Net-Centric Airborne Defense Element) предназначеной для быстрого наведения беспилотных аппаратов и истребителей на стартующие баллистические ракеты. Сейчас в России три беды: дороги, дураки и дураки на дорогах.
|
|
|
|
|
это немного для провещения о Тополе!
Система управления - инерциальная на основе БЦВК и гиростабилизированной платформы. Комплекс высокоскоростных командных гироскопических приборов обладает улучшенными точностными характеристиками, новый БЦВК обладает повышенной производительностью и стойкостью к воздействию ПФЯВ, обеспечено прицеливание за счет реализации автономного определения азимута контрольного элемента, установленного на гиростабилизированной платформе, с помощью наземного комплекса командных приборов, размещенного на ТПК. Обеспечена повышенная боеготовность, точность и ресурс непрерывной работы бортовой аппаратуры. Высокие характеристики ракеты 15Ж65 по обеспечению высокого уровня стойкости к поражающим факторам ядерного взрыва были достигнуты за счет применения комплекса мер, хорошо зарекомендовавшего себя еще при создании МБР Р-36М2 (15А18М) (ВОЕВОДА АКА САТАНА), РТ-23УТТХ (15Ж60) и РТ-2ПМ (15Ж58): использования защитного покрытия новой разработки, наносимого на наружную поверхность корпуса ракеты и обеспечивающего комплексную защиту от ПФЯВ; применения системы управления, разработанной на элементной базе с повышенной стойкостью и надежностью; нанесения на корпус герметичного приборного отсека, в котором размещалась аппаратура СУ, специального покрытия с высоким содержанием редкоземельных элементов; применения экранировки и специальных способов укладки бортовой кабельной сети ракеты; введения специального программного маневра ракеты при прохождении облака наземного ядерного взрыва и прочее. Были приняты успешные меры по сокращению продолжительности полета и уменьшению высоты конечной точки активного участка траектории полета ракеты. Также МБР получила возможность ограниченного маневра на активном участке траектории, что позволяет значительно снизить вероятность её поражения на самом уязвимом, начальном, участке полета. По словам разработчиков, активный участок полета (старт, участок работы маршевых ступеней, участок разведения боевого оснащения) МБР "Тополь-М" сокращен по сравнению с жидкостными МБР, для которых он составляет примерно 10 минут (Сатана имеет жидкостной двигатель для тех кто не знает), в "3-4 раза". Тип головной части: отделяемая моноблочная термоядерная с высокоскоростным, высокого уровня стойкости к ПФЯВ, боевым блоком. В перспективе возможно оснащение ракеты маневрирующей ГЧ или разделяющейся ГЧ с числом боевых блоков от 3 до 6 (перспективные ББ мощностью 150 кт для РГЧ ИН унифицированы с ББ для комплекса Д-19М с БРПЛ Р-30 "Булава"). Первое испытательный пуск мобильного варианта МБР "Тополь-М", оснащенного РГЧ с боевыми блоками индивидуального наведения (официальное название новой ракеты - РС-24), прошел 29 мая 2007 года с космодрома "Плесецк". Следует отметить, что БЧ МБР создавалась с максимальным использованием наработок и технологий, полученных при создании БЧ для МБР "Тополь", что позволило сократить время разработки и уменьшить стоимость. Несмотря на подобную унификацию, новая БЧ значительно более устойчива к ПФЯВ и действию оружия, основанного на новых физических принципах, нежели предшественница, обладает меньшей удельной массой, имеет усовершенствованные механизмы обеспечения безопасности при хранении, транспортировке и нахождении на боевом дежурстве. Новая БЧ имеет повышенный, по сравнению с предшественницей, коэффициент полезного использования делящихся материалов и является исторически первой отечественной ГЧ для МБР, создание которой происходило без испытаний деталей и узлов в ходе натурных ядерных взрывов. Ракета 15Ж65 снабжается новым комплексом средств прорыва ПРО (КСП ПРО). КСП ПРО состоит из пассивных и активных ложных целей (ЛЦ) и средств искажения характеристик головной части. ЛЦ неотличимы от боевых блоков во всех диапазонах электромагнитного излучения (оптическом, лазерном, инфракрасном, радиолокационном), позволяют имитировать характеристики боевых блоков практически по всем селектирующим признакам на внеатмосферном, переходном и значительной части атмосферного участка нисходящей ветви траектории полета боевых блоков ракеты, являются стойкими к поражающим факторам ядерного взрыва и излучению сверхмощного лазера с ядерной накачкой и пр. Впервые спроектированы ЛЦ, способные противостоять РЛС со сверхразрешением. Средства искажения характеристик головной части состоят из радиопоглощающего (совмещенного с теплозащитным) покрытия ГЧ, генераторов активных радиопомех, аэрозолей-источников инфракрасного излучения и т.д. КСП ПРО призван значительно увеличить время, необходимое перспективной ПРО вероятного противника для детектирования ГЧ среди множества ложных целей и помех, таким образом, значительно уменьшая вероятность перехвата ГЧ. По ряду данных, масса КСП ПРО МБР "Тополь-М" превышает массу КСП ПРО американской МБР LGM-118A "Peacekeeper". В перспективе, при оснащении ракеты маневрирующей головной частью (или разделяющейся головной частью с боевыми блоками индивидуального наведения), возможности ПРО вероятного противника по перехвату ГЧ будут, по утверждению российских специалистов, сведены практически к нулю. Характеристики РК “Тополь-М” позволяют значительно повысить готовность РВСН к выполнению поставленных боевых задач в любых условиях, обеспечивать маневренность, скрытность действий и живучесть частей, подразделений и отдельных пусковых установок, а также надежность управления и автономное функционирование в течение длительного времени (без пополнения запасов материальных средств). Почти в два раза увеличена точность прицеливания, в полтора раза увеличена точность определения геодезических данных, в два раза сокращено время подготовки к пуску. Перевооружение частей РВСН проводится с использованием уже имеющейся инфраструктуры. Мобильный и стационарный варианты полностью совместимы с существующей системой боевого управления и связи. Гарантийный срок эксплуатации МБР 15Ж65 - 15лет (по ряду данных - 20лет). Последний раз редактировалось Гость 06 авг 2008, 15:08, всего редактировалось 1 раз.
Место глухое, земля сырая, правильно себя веди.
|
|
|
|
|
это все конечно красиво и угрожающе для нас звучит, НО я пока не уловил в этом какой-то сильной угрозы для нас! Место глухое, земля сырая, правильно себя веди.
|
|
|
|
|
только я не понял какие объекты она включает на Дальнем востоке?! Место глухое, земля сырая, правильно себя веди.
|
|
|
|
|
Дальний Восток наверное имеется ввиду Япония и корабли в Тихом Океане около нашего ДВ.
1 РЛС передового базирования FBX-T (Япония) РЛС передового базирования FBX-T на острове Хонсю (Япония); Сейчас в России три беды: дороги, дураки и дураки на дорогах.
|
|
|
|
|
так, ладно... еще раз... коротко и ясно! Если ты во времена Ельцина смотрел мультики по телевизору то я всю жизнь интересовался ракетами, самолетами и кораыми в общем пратически всем что имеет гироскоп! (призвание у меня такое)!!
Значит вот: [font=Verdana]То, чем Россия распологает сегодня тоже будет и дальше ликвидироваться. На вооружение так и не будут поступать в нужном количестве "Тополь-М". За место запланированных 50 шт. в год они будут поступать по 5-6 штук в 2 года. А Ракета Булава 1985 года разработки так и не взлетит. С этим SID спорить бесполезно потому что это факт[/font]. Ликвидироваться будет! -ЭТо факт! Тополь может и не будет 50 штук в год поступать (а сейчас они поступают 5-6 не в 2 год а в год, та что ненадо искажать факты) и нужно ли это? [font=Verdana]А ведь БЖРК имеют важные преимущества перед мобильными установками на базе тягачей.[/font] Это какие например? Радиус действия?Я уже написал что бржк отслеживается лучше чем Тополь! я тут наткнулся на один из форумов: Цитата:Сообщение от S.Alex Если так, то действительно преимущество у "Тополя" и "Булавы" есть. Но что мешает переоснастить этими ракетами БЖРК? Это я к тому, что есть ли кроме улучшеных характеристик самой ракеты, у мобильного комплекса "Тополь" еще какие-нибудь преимущества? По траектории полета 100% так. Н****листическую траекторию имели только 1. Покойная "Ока" (сволочь Горбачев она под договора даже и не подходила). 2. "Искандер". 3. "Тополь-М". 4. "Булава". "Точка"? (вот тут у Точки спросить надо ) Читаем еще раз: "Все они (БРЖК США) в мирное время должны были находиться в пункте постоянной дислокации." Первая причина - запрет на БРЖК прошел в договорах. Вторая причина - социальный строй В командно-административной системе спрятать БРЖК среди других плановых поездов и товарняков - нет проблем. В рыночной системе министерство обороны заклюкается бабло отваливать министерству транспорта и Чубайсу за электричество. Писать заявки и платить неустойки за чей-то задержанный груз. А "стоящие в местах дислокации..." - да это просто неподвижная и слабозащищенная цель. Чтобы поезд растворился нужно несколько часов, а не 10мин.(см. раскладку выше). Так, что БРЖК в СССР - супероружие. БРЖК в США и совр.России - выкинутые деньги. Преимущества и недостатки Официально причинами снятия БЖРК с вооружения назывались устаревшая конструкция, высокая стоимось воссоздания производства комплексов в России, и предпочтение мобильных установок на базе тягачей.* Также сторонники снятия комплекса приводят следующие аргументы: Невозможность полной маскировки поезда в силу необычной конфигурации (в частности, трёх тепловозов), которая, возможно, позволяет точно определять местонахождение комплекса современными средствами спутниковой разведки. Низкая защищённость комплекса (в отличие от, например, шахт), который может быть опрокинут или уничтожен ядерным взрывом в окрестности. Износ железнодорожных путей, по которым передвигался тяжёлый комплекс РТ-23УТТХ Сторонники использования БЖРК отмечают высокую мобильность поездов, способных передвигаться по всей стране, в отличие от тягачей, действующих в определённом радиусе вокруг базы. Так что еще раз гворю БРЖК стоял на приколе с 91 года по договоренности с США... еще сам Горбачев позаботился об этом!А Ельцин позаботился о его утилизации! Так что никакие там поправки которые американцы не приняли роли не играют! Интервью Иванова уже прокоментировал весь интернет!Придрались все кому не лень! Тут только можно сказать что ту-95 это уже ветеран, который или уже снят или будет снят с вооружения в ближ. время, поэтому его как боевую единицу по факту уже мало кто считает... это формально у нас 79 самолетов... вычти из них ту-95 и получешь куда меньше самолетов.... поэтому он и сказал что планируется увеличить колличество новыми самолетами типа Ту-160! Вот тоже самое было при Ельцине, когда у нас числится большое колличество техники только как минимум повина уже свое израсходовала и требывала утилизации... а как начали утилизировать так все завыли.. вот мол у нас ракеты режит на иголки... лодки режут... бржк разрезали и т.д.... в 90-ые годы (да и щас модет есть) была такая программа "момент истины" и там показывали как у нас все плохо и как у нас под. лодки которые стоят на боевом дежурстве на бумаге, по факту уже лет 10 как затонули на причале и того гляди реакторы ихние потекут! Вот это действительно страшно было! Кому нужно такое оружее?? лучше пусть будет 5 самолетов, которые реально летают чем 105 которые только числятся на бумаге! БУЛАВА ЛЕТАЕТ! Да, возникли трудности с её взлетом с подвижной платформы, но они временные!Все данные по этой ракете засекречены, никто не может сказать насколкьо успешно или не успешно проет сейчас дорабатывается! Когда создавали САТАНУ, первый же её пуск был неудачным! Если ты знаешь как сохдается и создавлось ракетное оружее то ты должен знать что все проекты начинаются с неудач! Последний раз редактировалось Гость 06 авг 2008, 16:38, всего редактировалось 1 раз.
Место глухое, земля сырая, правильно себя веди.
|
|
|
|
|
Вообщем ладно, каждый останется при своём. Кто прав был покажет время. Надеюсь что через 10 лет всё будет не так как написанно в моём посте.
Сейчас пока можно смотреть на то что уже свершилось и вошло в историю. Уже в любом случае ничего не изменить, распиленные ракеты не собрать. Сейчас в России три беды: дороги, дураки и дураки на дорогах.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в общем суть всего мною изложенного заключается в том что ракеты Воевода не составляют основу нашей силы! Никакое колличество атких ракет не даст стране статуса мировой державы! На ВПК надо смотреть в целом.... одна ракета не сможет нас защитить какой бы мощной она не была! кроме РВСН у нас есть еще флот и авиация!
КАКИЕ КОРАБЛИ РОССИИ 'ПО КАРМАНУ' ФЛОТ - САМЫЙ РЕСУРСОЕМКИЙ вид Вооруженных Сил, поэтому его проблемы можно рассматривать с позиций макроэкономики. Валовой внутренний продукт (ВВП) США составляет примерно 9,5 триллиона долларов. Расходы на военные нужды составляют 401,7 миллиарда долларов. За каждый миллиард долларов бюджета ВМС американцы поддерживают в строю корабли с суммарным водоизмещением около 30 тысяч тонн. 10 палубных самолетов в составе морских стратегических ядерных сил (МСЯС) несут примерно 40 боевых блоков (ББ). Структура ВМС США примерно следующая: 30 процентов - авианосцы, 30 - надводные корабли, 30 - атомные подводные лодки, 10 - вспомогательный флот. Структура расходов бюджета ВМС США примерно выглядит так: 30 процентов - денежное довольствие, 33 - расходы на эксплуатацию, ремонт и боевую подготовку, 33 - НИОКР и закупки. С последней статьи 40 процентов средств выделяется на НИОКР и 60 - на закупки. В свою очередь, половина расходуемых на закупки средств идет на кораблестроение, что составляет примерно 10 процентов бюджета ВМС США. ПОПРОБУЕМ ОПРЕДЕЛИТЬ БЮДЖЕТ ВМФ РОССИИ. Наш ВВП в 2004 году оценивается в сумму, примерно около 534 миллиардов долларов (при курсе доллара 28,66 рублей). На национальную оборону выделено около 14,4 миллиарда долларов, что составляет 2,69 процента ВВП. Если бы пропорции распределения бюджета Минобороны по видам Вооруженных Сил были, как в США, наш флот получил бы около 5 миллиардов долларов. Но до 30 процентов доли ВМФ в бюджете Минобороны нам никогда не дотянуть, так как в отличие от США, у России огромная сухопутная граница. Если российский флот в пропорциональном отношении получит хотя бы половину, то есть около 2,5 миллиардов долларов, тогда, по американским нормам содержания флота, мы можем иметь 9 кораблей, 30 палубных самолетов, 120 ББ на подводных ракетоносцах. Однако, по мнению ведущих экономистов, курс доллара у нас на рынке сильно завышен. Чтобы определить его реальную стоимость, предлагается 'привязать' к рублю среднюю стоимость гамбургера в сети ресторанов 'МакДональдс', действующих, как известно, во многих странах мира. В итоге получается, что реальный курс доллара - около 15 рублей. Соответственно, мы можем удвоить силы флота и содержать 18 кораблей общим водоизмещением 180 тонн, 60 палубных самолетов и 240 ББ на подводных ракетоносцах. С другой стороны, в случае выделения на нужды ВМФ 10 процентов бюджета Минобороны флот получит на строительство новых кораблей около 300 миллионов долларов. Если за 1 килограмм водоизмещения платить по 100 долларов, общий тоннаж новостроек составит 3000 тонн в год. Предусмотренный проектный срок службы корабля составляет примерно 25 лет. В итоге получаем общий тоннаж Военно-морского флота - 75 тысяч тонн водоизмещения, а с учетом реального курса доллара - 150 тысяч тонн. Однако в реальной жизни финансированием обеспечено строительство лишь 800 - 1000 тонн объемов, снаряженных вооружением. РОССИЙСКИЙ ФЛОТ БЕРЕТСЯ содержать все корабли и суда за ту же сумму, которую в США тратят на содержание кораблей общим водоизмещением около 49 тысяч тонн. Это уже из области фантастики, а вот реальность - просто катастрофическая. На ремонт кораблей и вспомогательных судов в текущем году выделено менее 10 процентов от потребности, на обеспечение эксплуатации и поддержание технической готовности - менее 50 процентов, на обеспечение техническим и шкиперским имуществом - менее 8 процентов. Это не исключение из правил, а тенденция, которая сохраняется на протяжении многих лет. Например, за последние три года финансирование эксплуатации и ремонта боевых кораблей и вспомогательных судов ВМФ не превышало 10 - 12 процентов от необходимого, финансирование закупки технического и шкиперского имущества составляет все те же 10 - 12 процентов от потребностей. Финансирование электромеханического обеспечения кораблей за последние три года возросло в четыре раза, однако по-прежнему остается недостаточным для выполнения поставленных задач в полном объеме. Тем не менее, мы содержим в составе сил постоянной готовности около 30 ракетных подводных лодок стратегического назначения, многоцелевых АПЛ и дизель-электрических ПЛ, более 110 надводных кораблей и более 79 боевых катеров. Насколько это удается, наглядно показали результаты стратегической командно-штабной тренировки Вооруженных Сил РФ 'Безопасность-2000'. ОПУСКАЯ УТОМИТЕЛЬНЫЕ для широкого круга читателей математические расчеты, перейдем сразу к достаточно красноречивым и убедительным цифрам. 80 тысяч тонн - таково, примерно, суммарное водоизмещение российского подводного флота. По аналогии с американскими ВМС, на один ракетоносец водоизмещением 15 тысяч тонн приходится две многоцелевые АПЛ по 7500 тонн каждая. В итоге, в составе наших МСЯС остается всего три подводных ракетоносца. Похожие результаты можно получить, если проводить аналогии с ВМС Англии или Франции. В будущем, когда наш ВВП удвоится, можно рассчитывать на шесть подводных ракетоносцев. Именно столько и планируется содержать в составе ВМФ до 2010 года. Речь идет конкретно о ракетоносцах проекта 667БДРМ строительный шифр 'Дельфин' (по классификации НАТО - Delta IV). Проектный срок их эксплуатации составляет 25 лет. У головной лодки (первой в серии), как видно из нижеприведенной таблицы, этот срок истекает в 2009 году, у последней - в 2017-м. Все они сведены в одну дивизию Северного флота. В составе Северного флота есть дивизия тяжелых подводных крейсеров стратегического назначения проекта 941, строительный шифр 'Акула' (по классификации НАТО 'Typhoon'). Как видно из приведенной ниже таблицы, у самого нового ракетоносца 'Северсталь' срок эксплуатации заканчивается в 2014 году. Однако в действительности это произойдет гораздо раньше. Уже сейчас все они имеют ограничения по эксплуатации в связи с техническим состоянием агрегатов и механизмов. Обе дивизии входят в состав Северного флота. В составе Тихоокеанского есть дивизия ракетоносцев, имеющая в своем составе несколько лодок более раннего проекта - 667БДР - строительный шифр 'Кальмар' (по классификации НАТО - Delta III). Их не выводят из боевого состава только из-за отсутствия замены, и в обозримом будущем ее не будет. Из этих расчетов следует: недостаточность финансирования диктует необходимость использования средств с максимальной отдачей. Что касается, например, ракетоносцев, то при дефиците средств надо экономно использовать объем прочного корпуса. Решая эту задачу, американцы создали баллистическую ракету для подводных лодок (БРПЛ) 'Трайдент-2' массой 57 тонн и с боевой нагрузкой восемь средних ББ (забрасываемый вес - 2,38 тонн). УСТУПАЯ АМЕРИКАНЦАМ В ЭЛЕКТРОНИКЕ, мы пошли иным путем. Компенсируя это отставание энергетикой ракетного топлива, конструкторы Государственного ракетного центра 'КБ им. академика В.П. Макеева' создали БРПЛ РСМ-54 ('Skiff') массой 40 тонн с боевой нагрузкой 4 средних ББ или 10 легких ББ (забрасываемый вес - 2,15 тонн). Дальнейший шаг был сделан в сторону увеличения массы ракеты. РСМ-52 ('Sturgeon') весит 90 тонн с боевой нагрузкой 10 средних ББ (забрасываемый вес - 3 тонны). Но нет ничего вечного. Между 2020 и 2025 годами американская сторона планирует начать замену ПЛАРБ типа 'Огайо' с БРПЛ 'Трайдент-2' на новые ПЛАРБ и ракеты. То же самое пытаются сделать и в России, создавая для ракетоносца четвертого поколения проекта 955 (шифр 'Борей') легкую твердотопливную ракету массой почти вдвое меньше, чем у 'Трайдент-2'. Работы по формированию облика атомных субмарин четвертого поколения начались в нашей стране практически одновременно с США в 1977 году. Планы строительства были заложены в очередную программу военного кораблестроения, принятую в 1985 году. Место глухое, земля сырая, правильно себя веди.
|
|
|
|
|
Моментом от "Henkel" Пропавший без вести
Закрылась дверь, он вышел и пропал Навек исчез, ни адреса, ни тени Быть может, просто что-то он узнал Про суть дорог и красоту сирени Пропавший без вести, скажи, как мне найти Открыткой стать и вырваться из сети Неверный шаг, растаявший в пути Всеперемалывающих столетий
|
|
|
|
|
Разработка корабля 955-го проекта (шифр 'Борей') велась в ЦКБ 'Рубин' под руководством главного конструктора В.Н. Здорнова в конце 1980-х годов. К тому времени международная обстановка и расстановка сил существенно изменились. Это не могло не сказаться и на облике перспективного атомохода. Было решено отказаться от гигантских размеров и экзотической компановки 'Акулы' и вернуться к классической схеме подводной лодки с одним прочным корпусом.
В ноябре 1996 г. в Северодвинске состоялась закладка первой (как в России, так и в мире) атомной ракетной подводной лодки 4-го поколения. Новый подводный крейсер стратегического назначения получил имя 'Юрий Долгорукий'. С тех пор он остается на стапеле завода, можно сказать, в первозданном виде, так как для него до сих пор не создан ракетный комплекс. Первоначально создавать ракетный комплекс 'Барк' для 'Борея' начал Государственный ракетный центр 'Конструкторское бюро им. академика В.П. Макеева'. Однако уже после трех испытательных пусков ракет (а всего на испытания дается минимум семь ракет) программу 'Барк' неожиданно закрыли. Через Правительство РФ было проведено решение о создании твердотопливной ракеты по программе 'Булава' на базе Московского института теплотехники, который ранее никогда не конструировал баллистические ракеты морского базирования. Основная задача, поставленная перед конструкторами, состояла в том, чтобы сократить время прохождения активного участка полета в несколько раз. Под новую ракету уже созданы новые боевые блоки, спецтопливо, а вес системы управления снижен с 240 кг до 100 кг. Масса ракеты должна составлять примерно 34 тонны. В середине декабря прошлого года прошли 'бросковые' испытания макета ракеты. Макет упал в воду в нескольких кабельтовых от лодки и затонул. Итог неутешительный: 'Булавы' у России нет. А без ракетного комплекса нет и подводного ракетоносца четвертого поколения: РАЗРАБОТКА СОВРЕМЕННОГО КОМПЛЕКСА лет двадцать назад стоила около 300 миллионов долларов, а серийная ракета - около 10 миллионов долларов. Цены с тех пор не изменились. Например, проект создания 'Булавы' для 'Юрия Долгорукого' был оценен Министерством обороны первоначально всего в 227 миллионов долларов. В 1998 году в Московском институте теплотехники (МИТ), ранее специализировавшемся на создании стратегических баллистических твердотопливных ракет наземного базирования ('Пионер', 'Тополь'), 'Курьер', 'Тополь-М', а также противолодочных ракетных систем, таких, как 'Медведка', начались разработки новых ракетных систем 'Булава-30' и 'Булава-47'с межконтинентальной твердотопливной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ. По сообщению печати, комплекс должен существенно превосходить американский аналог - 'Трайдент' - по способности преодолевать систему ПРО, а также по точности поражения целей. Новая морская ракета в значительной степени унифицирована с межконтинентальной ракетой наземного базирования 'Тополь-М', однако не является ее прямой модификацией, как писал ряд средств массовой информации. Различия в особенностях морского и наземного базирования не позволяют без существенного снижения боевых характеристик комплекса создать универсальную ракету, в одинаковой степени удовлетворяющую требования как ВМФ, так и РВСН. За последние пять лет стоимость 'Булавы' заметно выросла и вышла на уровень 'стандарта' советских времен. Остается определиться в выборе: какая ракета нужна подводникам? Если ракета будет иметь дальность стрельбы 7-8 тысяч километров, то нашим субмаринам придется выходить в океан. В Северной Атлантике соотношение сил, если сравнивать ВВП стран НАТО и России, примерно 30:1 - увы, не в нашу пользу. При такой полярности могущества стран о военном искусстве можно забыть. На Тихом океане это соотношение 20:1, и тоже - не в нашу пользу. Остается Арктика, где нет чужих самолетов, авианосцев, надводных кораблей и стационарных систем слежения. В худшем случае, подводники окажутся в ситуации 'лодка против лодки' в самом 'непрозрачном' районе Мирового океана. Место глухое, земля сырая, правильно себя веди.
|
|
|
|
|
СЛЕДУЮЩИЙ НЕМАЛОВАЖНЫЙ ВОПРОС: сколько ББ должна нести ракета? Однако, он в принципе неверен. Заказчик заинтересован в том, чтобы разместить на субмарине как можно больше ББ. Это зависит от количества ракетных шахт, а их число - от длины ракетоносца, который не может быть, как французский багет. Следовательно, количество ракет тем больше, чем меньше диаметр ракетной шахты. Количество ББ на ракете, в свою очередь, зависит от ее массы. В конечном итоге, число ББ пропорционально квадрату ее диаметра. В этой связи возникает предложение: а не сократить ли диаметр ракет в два раза? Конечно, это приведет к сокращению ББ в 8 раз, но зато самих ракет станет в 2 раза больше. В итоге, количество ББ уменьшится не в 8 раз, а только в 4. Однако есть, как считают конструкторы, некий оптимальный вариант: больше ракет - больше ББ. Их число ограничено только условиями эксплуатации, прежде всего, временем, затрачиваемым на погрузку, разгрузку, транспортировку, а также условиями хранения и проведения цикла технологического обслуживания.
АМЕРИКАНСКАЯ СТОРОНА неоднократно заявляла о перспективах применения ПРО. Однако звездные войны были ничем иным, как большой мистификацией администрации президента Рейгана в интересах оборонно-промышленного комплекса США, стремившегося получить большие государственные заказы. Полномасштабной проверки такой ПРО быть в принципе не может, а значит, где гарантии ее надежности? Однако на случай создания системы ПРО российские подводники уже освоили пуски ракет из приполюсных районов. Арктика признана самым неудобным районом для систем космического наблюдения. Подводные лодки проекта 667 БДРМ стали одними из первых отечественных атомоходов, почти полностью неуязвимых в районах своего боевого дежурства. Выполняя патрулирование в арктических морях, непосредственно прилегающих к российскому побережью (в том числе и под ледяным покровом), они, даже при наиболее благоприятной для противника гидрологической обстановке (полный штиль, который наблюдается в Баренцевом море лишь в 8 процентах 'природных ситуаций'), могут быть обнаружены новейшими американскими атомными многоцелевыми подводными лодками типа 'Улучшенный Лос-Анджелес' на дистанциях менее 30 км. Однако в условиях, характерных для остальных 92 процентов времени года, при наличии волнения и ветра со скоростью более 10-15 м/с, РПКСН проекта 667 БДРМ не обнаруживаются противником вовсе или могут фиксироваться ГАС типа BQQ-5 (установленных на 'Лос-Анжелесах') на дальностях менее 10 км, когда дальнейшее подводное слежение вызывает повышенную опасность столкновения лодок и одинаково опасно как для 'охотника', так и для 'дичи'. Более того, в северных полярных морях существуют обширные мелководные районы, где даже в полный штиль дальность обнаружения лодок проекта 667 БДРМ снижается до менее чем 10 км (т.е. обеспечивается практически абсолютная выживаемость подводных ракетоносцев). При этом следует иметь в виду тот факт, что российские ракетные подводные лодки несут боевое дежурство фактически во внутренних водах страны, достаточно хорошо (даже в нынешних условиях) прикрытых противолодочными средствами флота, что еще больше снижает реальную эффективность НАТОвских лодок - 'киллеров'. Кроме того, в Арктике не могут быть развернуты системы ПРО морского базирования, так как крейсер в лед не пошлешь. Иное дело, если вооружить атомный ледокол. Но это пока из области фантастики. Один из эффективных способов противодействия ПРО, как считают ученые, - постановка ложных целей. Чем тяжелее ракета - тем больше таких целей. Из всей совокупности предъявляемых требований проступает абрис будущего ракетоносца пятого поколения. Он должен быть максимально большим по условиям строительства и эксплуатации для того, чтобы принять на борт как можно больше ракет, а сама ракета - максимально тяжелой с учетом технических ограничений, чтобы нести наибольшее количество ББ. Создание таких ракетоносцев обойдется стране очень дорого, поэтому надо предварительно просчитать: сколько и в какие сроки с учетом имеющегося в наличии оружия нам предстоит строить новые корабли. В ФЕВРАЛЕ НЫНЕШНЕГО ГОДА на полигоне в Плисецке Президент РФ В.Путин заявил: 'В недалеком будущем на вооружение РВСН будут поставлены новейшие технические комплексы, которые в состоянии поражать цели на межконтинентальной глубине с гиперзвуковой скоростью и высокой точностью, с возможностью глубокого маневра как по высоте, так и по курсу. Таких систем вооружений нет ни у одной страны мира' Поскольку названы конкретно ракетные войска стратегического назначения, то речь может идти о модернизированных ракетах 'Тополь-М'. Другое дело - МСЯС. Для них тоже создают новую ракету 'Синева' - по сути, представляющую собой глубокую модернизацию известной уже РСМ-54. Но после неудачного пуска 18 февраля ракеты РСМ-54, прервавшей свой полет на 98-й секунде, глава государства счел необходимым обойти вниманием перспективную морскую ракету. Кстати, неудача с РСМ-54 случилась впервые за семнадцать лет эксплуатации этой ракеты, которую журнал 'Цsterreichische Militдrische Zeitschrift' назвал шедевром морского ракетостроения. РСМ-54 и ее модификации имеют наивысший энергомассовый показатель среди отечественных и зарубежных стратегических ракет различного типа. Она может нести четыре боевых блока среднего класса или десять малого класса. Дальность стрельбы позволяет применять ее из Белого и Охотского морей, а также из мест базирования. По точности стрельбы РСМ-54 впервые сравнялась со стационарными межконтинентальными баллистическими ракетами. На ней впервые с астрокоррекцией использована радиокоррекция по навигационным искусственным спутникам Земли, обеспечена стрельба из приполюсных районов Арктики. На ракете реализовано разведение блоков на индивидуальные точки прицеливания в произвольной форме и переменной по величине (энергетическим затратам) зоне разведения. Обеспечена возможность стрельбы по настильным траекториям с малым подлетным временем. Ракета обладает повышенной стойкостью к поражающим факторам ядерного взрыва. В ДЕКАБРЕ 2003 ГОДА БЫЛИ ВЫПОЛНЕНЫ два успешных пуска телеметрических ракет РСМ-54 в рамках опытно-конструкторской работы 'Синева' для возобновления их серийного производства. После завершения этой работы ракета РСМ-54 в течение 10 лет будет основой морских стратегических ядерных сил сдерживания. Существуют технические предпосылки увеличения этого срока еще на 10 лет, а при необходимости - и более. Ракета обладает модернизационным потенциалом, реализация которого позволит адекватно реагировать на военно-технические вызовы XXI века. Возможности ракеты РСМ-54 и группировки ракетных подводных лодок стратегического назначения проекта 667 БДРМ для создания запаса прочности в тот период, когда будут только еще разрабатываться новые ракетные системы морских ядерных сил, достаточно велики и долгосрочны. Они смогут компенсировать технические, финансовые и организационные риски, неизбежные при разработке новых ударных средств. Задача военных моряков, кораблестроителей и морских ракетчиков - умело и достойно распорядиться этими возможностями. Место глухое, земля сырая, правильно себя веди.
|
|
|
Вернуться в Общество, политика, история
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0